公共服务领域新能源汽车配备比例不低于30%《方案》提出，到2016年甘肃省将推广应用新能源汽车5500辆，公交、出租、租赁、公务、环卫、物流等公共服务领域当年新增或更新车辆中，新能源汽车配备比例不低于30%;到2020年达到7700辆，公共服务领域新能源汽车应用规模进一步扩大。
燃料电池车(增程式混合动力车)可享受的最高补贴达19万元。不过，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬近日提醒，新能源汽车及其相关产业链的投资比传统汽车行业更难，企业和地方政府都要慎重。
这样新能源汽车有了好技术，比传统燃油汽车的性能好，并且充电桩等配套设施跟得上，消费者没有了后顾之忧，新能源汽车自然就会获得的认可。受到政策推动，新能源汽车出现了井喷的销售趋势。今年7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》)以来，有关新能源汽车推广的扶持政策和刺激政策不断推出，诸如国家发改委出台的关于电动车用电价格的扶持政策等会议指出，在推进这项工作中要把握好五个关键，一是要健全责任体系。今天上午，上海市政府召开环境污染第三方治理工作推进会，表示将加快推进环境污染第三方治理工作。
近期上海市将重点落实三方面工作：● 加快试点推进 不仅要做好电厂除尘脱硫脱硝、城镇污水处理、工业废水处理、有机废气治理、建筑扬尘控制、餐饮油烟治理、自动连续监测等7个重点领域的方案细化和推进落实，重点突破，还要强化面上的探索和推进，点面结合，加快落实。充分发挥各地区、各部门、各类主体的积极性，共同推进。世界卫生组织发布的报告显示，高污染城市中的死亡率超出相对清洁城市的15%至20%。
如今又已进入深秋，是否会再次出现大面积雾霾的状况不得而知，但如何改变这一现状，已成为人们普遍关心的问题。可见，我国已进入大城市病高发期，新时期加强特大城市综合治理势在必行。除此之外，通过森林植被的恢复，可以涵养水源、保持水土、防风固沙。前不久，世界卫生组织下属的国际癌症研究机构前不久发布报告称，污染的空气被确认为一类致癌物。
据悉，森林是陆地最大的储碳库和最经济的吸碳器。植树造林同时不妨融入碳汇贸易意识近年来，我国已投资近5000亿元，实施了六大林业重点工程，为减少碳排放作出了重要贡献。
我国近九成城市处于亚健康状态虽然人类为了生存发展，开发利用环境中的各种资源无可厚非，但如果过度开发和使用，就会使环境与人的关系恶化。现代工业过多地燃烧煤炭、石油和天然气等化石燃料，排放出大量的二氧化碳等气体进入大气，不仅使环境恶化，损害健康，还会导致极端气候灾害频发。越来越多的人已经意识到，健康与环境息息相关。建设防护林体系，还能减少森林火灾和病虫灾害，加快优良林木选种选育，增强森林自身和人类社会适应环境的能力。
需要特别注意的是，碳汇贸易项目必须从立项之初，就明确其用途，并按照通用的标准进行选址、设置等，普通森林不可能升级成为碳汇贸易林。据了解，当前无论是发达国家还是发展中国家，大多数城市和农村人口均遭受到颗粒物对健康的影响。近年来，被称为灰霾元凶的空气污染物pm2.5受到全社会广泛关注。环境保护部也在《中国公民环境与健康素养(试行)》中指出，当空气污染物浓度过高时，人体会由于短期内吸入大量的污染物而产生急性健康危害。
四川省林业厅造林处副处长蒋大勇解释说，这一过程可将空气中二氧化碳转化到林木之中，产生森林的固碳功能。与恶劣环境相伴随的就是健康问题频现，医院里人满为患。
森林植物在生长过程中，通过光合作用吸收二氧化碳、放出氧气，并把大气中的二氧化碳固定在植被和土壤中。通过自愿市场开展的温室气体减排活动，主要是非《京都议定书》缔约方或非减排义务承担者，基于企业社会责任、企业品牌建设而进行的。
二氧化碳固定在木材中，哪怕采伐利用了，只要不烧毁碳仍然贮存其中。也正是因为森林在应对气候变化中的特殊作用，1997年12月，149个国家和地区的代表在日本京都通过的《京都协议》，将森林固碳减排作为除工业直接减排外的另一种重要减排方式。据诺华全球环境与能源项目负责人马库斯雷尼介绍，很多动植物会随之消失，新的物种产生，进而出现更多难以控制的新的人畜疾病，农业、牧业、渔业等也会受到严重影响，而森林碳汇具有减缓和适应气候变化的双重功能。据统计，在欧洲，pm2.5每年导致386000人死亡，并使欧盟国家人均期望寿命减少8.6个月。利用森林碳汇减少碳排放成国际趋势四川省林业厅造林处处长张帆强调，在应对环境问题方面，林业有着特殊而不可替代的作用。在日前对诺华川西南林业碳汇项目评估活动中，大渡河造林局副局长苏贤文指出，当这种破坏和影响超过了环境和机体所能承受的限度时，就会造成生态失衡及机体生理功能破坏。
首都医科大学肺癌诊疗中心主任支修益则提出，由于pm2.5的化学成分众多，除影响空气能见度外，可经呼吸道进入肺部、进入血液，对人体呼吸、心脑血管系统等造成重要影响，婴幼儿、儿童、老年人、心血管疾病和慢性肺病患者对其更为敏感。因环境问题导致的健康问题日益凸显环境是人类生存发展的物质基础，与人类健康密切相关。
与此同时，人们也应提高环境意识，认清环境与健康的关系，规范社会行为，进而防止环境污染，保持生态平衡，促进环境生态向良性循环发展。中国社科院城市发展与环境研究所日前发布的《城市蓝皮书》中也指出，包括北京、天津等在内的近九成中国城市，目前正处于亚健康状态。
然而，由于人类对环境的破坏，因环境问题导致的健康问题日益凸显。而且，张帆认为，森林还具有工业减排不可比拟的优势，如成本低、综合效益好等
这是新能源汽车首次在当地大型汽车展会中亮相。而在多年致力于经济转型的山西未来经济蓝图中，新能源汽车展业将成为其摆脱一煤独大产业格局的重要一环。随着中国持续加大对新能源汽车的扶持力度，占有资源优势的山西在该领域开始发力。山西省长李小鹏公开表示，到2020年，山西省新能源汽车产能将达到40万辆，实现产值500亿元。
相较于其他常规汽车展位，当地一家企业的新能源汽车展区吸引了更多人关注。有业内人士将之视为一个信号：车展负责人王泳认为，在一系列新能源汽车扶持政策下，未来会有越来越多的同类车型成为大型车展常客，该产业也将在官方持续推动下成为山西非煤经济领域中的新亮点。
面对络绎不绝的人群，经销商负责人林青飞表示，民众的热情说明全新动力的汽车市场前景广阔。一场大的布局亦在进行。
台湾鸿海科技集团总裁郭台铭曾表示，应利用煤层气研发新能源汽车电池等产品，并称将在山西投资超过50亿元人民币，发展电动车产业。2014年1月，山西省政府发布消息称，由省长李小鹏挂帅，加快发展节能环保产业，其中明确包括节能与新能源汽车推广。
电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车三大产业基地的建设构想已经提出。这些最高时速60公里的城市代步车以其动力环保、功能齐全受到观展者的喜爱，现场试驾、咨询的民众甚多。2014山西太原国际车展于17日进入第二天。2013年底，太原、晋城两市成为中国首批新能源汽车推广应用城市，随后出台一系列补贴政策;2014年6月，山西出台《新能源汽车产业重大布局推进意见》;同年10月，山西《加快推进新能源汽车产业发展和推广应用若干政策》通过省政府常务会议审议，不日将出台。
郭台铭在第二届晋商大会上曾如此断言。山西拥有占中国总储量三分之一的煤层气资源。
与其他电动力汽车不同的是，这家企业推出的是自主研发的太阳能汽车，每款车型顶部均装有太阳能电池板，对车内电池进行能源补充。在他看来，具有先天资源优势的山西具备发展新能源汽车的良好基础。
作为中国第一个全省域的国家级综合改革配套试验区，肩负中国资源型经济转型重任的煤省山西近年来致力推动能源变革，试图改变一煤独大的产业格局。新能源汽车研发是山西发展循环经济的好机遇